Kalshi presenta ante la CFTC su propuesta 'AirportDelay'
El operador de mercados de predicción Kalshi ha presentado una propuesta ante la Comisión de Negociación de Futuros de Productos Básicos (CFTC) para solicitar autorización con el fin de lanzar contratos sobre acontecimientos vinculados a demoras y cancelaciones de vuelos en todos los aeropuertos de Estados Unidos.
Actualmente, los usuarios de Kalshi solo pueden acceder a contratos relacionados con incidencias en determinados aeropuertos, como el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York y el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago. La nueva iniciativa, denominada AirportDelay, ampliaría la cobertura a todo el país y los contratos se liquidarían utilizando datos de FlightAware y de la Oficina de Estadísticas de Transporte.
Las plataformas de mercados de predicción como Kalshi funcionan como mercados regulados en los que los usuarios compran contratos vinculados a resultados del mundo real. De este modo, podrían convertir la especulación colectiva en previsiones cuantificables. Kalshi sigue siendo una de las pocas plataformas autorizadas por la CFTC, un hecho que aporta credibilidad en una industria a menudo dominada por operadores no regulados.
Los criterios de liquidación y supervisión
La propuesta, presentada el martes, contempla operaciones basadas en el porcentaje de vuelos demorados o cancelados respecto al total de vuelos programados. La CFTC examina este tipo de solicitudes para garantizar que los contratos respondan a fines económicos legítimos y evitar que sean clasificados como juego.
Según Reuters, el borrador de la normativa sugiere que podrían permitirse los contratos relacionados con la aviación y el deporte, mientras que las apuestas basadas exclusivamente en el azar podrían quedar prohibidas. AirportDelay refleja una iniciativa más amplia para extender los mercados de predicción a nuevos sectores, aunque su futuro dependerá en última instancia del escrutinio regulatorio.
Las reacciones en las redes sociales
La propuesta generó numerosos comentarios en internet, y algunos usuarios bromearon con que los agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte podrían provocar demoras para obtener beneficios con las apuestas.
Más allá de estas bromas, los contratos propuestos por Kalshi podrían transformar la gestión de riesgos en la aviación. Aerolíneas, pasajeros y reguladores podrían verse afectados, con posibles ventajas para cubrir costes, pero también con una mayor preocupación por la manipulación y la supervisión.
La industria aérea podría utilizar estos contratos para compensar los miles de millones de dólares que pierde cada año como consecuencia de las interrupciones. En 2023, por ejemplo, las demoras y las cancelaciones en todo el mundo costaron a las aerolíneas más de 50.000 millones de dólares estadounidenses. Según The Traveler, las aerolíneas estadounidenses tuvieron que asumir unos 34.000 millones de dólares estadounidenses en pérdidas directas e indirectas.
Las demoras aéreos ya no son incidentes ocasionales. En la actualidad, representan un problema sistémico que cuesta 34.000 millones de dólares estadounidenses al año a la aviación de Estados Unidos. Entre sus posibles causas figuran la escasez de personal, los sistemas obsoletos y la congestión del espacio aéreo. Si se aprueban, los contratos AirportDelay podrían aportar transparencia y herramientas financieras para gestionar estas crisis.
Las tensiones con respecto a la regulación
La relación entre Kalshi y los reguladores se ha vuelto cada vez más tensa. Los tribunales han determinado que las leyes estatales sobre el juego pueden seguir aplicándose a sus contratos, lo que genera fricciones entre la supervisión federal y la aplicación de la normativa estatal, según Tokenist. También persisten las dudas sobre una posible manipulación, como la influencia de personas con información privilegiada sobre los resultados, y sobre las implicaciones éticas de apostar por interrupciones.
La CFTC ejerció recientemente sus competencias de emergencia para impedir que Kalshi cancelara operaciones en Michigan, pese a una orden del 29 de junio que exigía a la empresa cesar esa actividad. Kalshi afirmó que está examinando la orden de la Comisión y valorando sus próximos pasos.
La batalla legal en Michigan
La Junta de Control del Juego de Michigan (MGCB) todavía no se ha pronunciado. Kalshi suspendió las operaciones en el estado después de que el Tribunal de Circuito del Condado de Ingham concediera a la fiscal general Dana Nessel una orden de restricción temporal, tras la acción presentada por esta el 4 de marzo.
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